Китай запретил нефтепереработчикам экспортировать топливо в октябре, а Россия продлила запрет на экспорт дизеля еще на 30 дней. На фоне дефицита нефти из-за войны США и Ирана это грозит новой волной инфляции и дает ФРС повод поднять ставку 28 октября.
Китай остановил экспорт топлива после просьбы Трампа
Во время недавнего визита Си Цзиньпина в Вашингтон Дональд Трамп попросил его помочь стабилизировать мировые поставки топлива. Результат оказался обратным: теперь нефтепереработчики не могут отправлять топливо дальше Гонконга и Макао. Об этом Reuters сообщили четыре источника, знакомых с ситуацией. Государственная PetroChina уже отменила несколько октябрьских поставок.
Пекин хочет в первую очередь восполнить собственные запасы. По данным аналитической компании Kpler, в Китае дизельных резервов примерно на 20 млн баррелей меньше, чем до войны. Михаэль Мейдан из Kpler объяснил мотивы китайских властей:
«Это подчеркивает, что правительство сосредоточено прежде всего на внутренней безопасности поставок. Международный рынок для него на втором плане».
Россия продлила запрет на экспорт дизеля до 31 октября
Москва синхронно с Пекином ужесточила собственную политику: запрет на экспорт дизтоплива продлен еще на 30 дней — до 31 октября. Объясняют решение сезонным дефицитом и необходимостью закрыть внутренний спрос перед зимой.
Напомним, что Китай уже выстраивает золотой стандарт юаня на российском золоте — и сокращение поставок энергоносителей ложится в ту же логику перестройки расчётных схем.
Совпадение двух факторов — китайского эмбарго и российского продления — создает дополнительное давление на глобальный рынок энергоносителей. Мировые цены на дизель уже реагируют ростом.
Снижение предложения топлива ведет к более высокой инфляции и росту цен для потребителей. Это дает Федеральной резервной системе США дополнительный повод повысить ставку 28 октября.
Иран обнулил нефтяной экспорт
Ситуация усугубляется тем, что Иран фактически потерял возможность продавать нефть. Глава центробанка страны подтвердил: экспорт упал до нуля. Это подтверждают и несколько отраслевых источников. Администрация Трампа потребовала от союзников полностью перекрыть каналы иранского экспорта. Скотт Бессент заявил, что давление будет только усиливаться.
Ранее сообщалось, что рубль укрепился к юаню на фоне роста нефти, а золото упало ниже $4250 — теперь топливный экспорт сжимается уже физически.
Итог: три крупных поставщика — Китай, Россия и Иран — одновременно сокращают предложение на мировом рынке. Дефицит нефти становится структурным, а не временным.
Почему топливный дефицит бьет по Биткоину
Биткоин
BTC$84,541-0.24% исторически чувствителен к монетарной политике ФРС. Рост инфляции из-за топливного дефицита повышает вероятность ужесточения ставки, что традиционно давит на рискованные активы, включая криптовалюты. Рынок уже закладывает этот сценарий. По данным CME FedWatch Tool, трейдеры пересматривают вероятности повышения ставки на заседании 28 октября. На TradingView видно, как фьючерсы на Биткоин реагируют на новости об энергоносителях.
Октябрь традиционно считается одним из самых волатильных месяцев для Биткоина. Совпадение топливного кризиса и заседания ФРС делает этот период особенно непредсказуемым.
Для майнеров ситуация двойственная. С одной стороны, рост цен на энергию увеличивает себестоимость добычи. С другой — исторически Биткоин показывал рост в периоды высокой инфляции, когда инвесторы ищут защиту от обесценивания фиата.
Ключевая развилка — решение ФРС 28 октября. Если ставку поднимут, давление на крипторынок усилится в краткосрочной перспективе. Если регулятор возьмет паузу, Биткоин может получить поддержку как инфляционный хедж. Что перевесит в этот раз — рост издержек майнеров или приток капитала в защитные активы — станет ясно уже на первой неделе после заседания.