Компания Shipfinex переводит 35 морских судов на блокчейн ADI Chain в рамках партнёрства с конвейером проектов на $500 млн. Токенизация — выпуск цифровых активов, обеспеченных реальными активами, — входит в многотриллионную морскую отрасль.
Как инвесторы получат долю в судах через токены
В рамках партнёрства Shipfinex и ADI Chain суда будут представлены в виде токенов на блокчейне. Это позволит инвесторам получать долю в стоимости и доходах от эксплуатации морских судов без покупки целого актива. Конвейер проектов оценивается в $500 млн — именно столько суммарно стоят суда, которые планируется токенизировать.
Ранее мы рассказывали о том, как токенизация судов может открыть рынок судоходного финансирования на $680 млрд.
Для морской отрасли, где оборот исчисляется триллионами долларов, это пока скромный, но показательный шаг. Судоходство традиционно остаётся одним из самых консервативных рынков, и выход на него блокчейн-инструментов может изменить привычные схемы финансирования.
Почему судоходство обратилось к блокчейну
Токенизация реальных активов — один из главных трендов криптоиндустрии последних лет. После недвижимости и произведений искусства инвесторы обратили внимание на судоходство, где традиционно высокая стоимость входа и низкая ликвидность. Для владельцев судов токенизация открывает доступ к более широкому кругу инвесторов и упрощает привлечение капитала.
Для покупателей — возможность диверсифицировать портфель активами, которые раньше были доступны только крупным фондам. Речь идёт не о спекулятивных инструментах, а о цифровых активах с реальным денежным потоком от эксплуатации морских судов.
- Объём конвейера — $500 млн.
- Количество судов — 35.
- Блокчейн — ADI Chain.
Морская отрасль — один из крупнейших, но наименее цифровизированных рынков в мире: объём мировой торговли морем превышает $14 трлн в год.
Почему институциональные инвесторы присматриваются к токенизации
Проект Shipfinex — часть более широкой волны токенизации реальных активов, которая набирает обороты с 2024 года. Крупные банки и инвестиционные фонды тестируют выпуск цифровых облигаций, токенизированных фондов и других инструментов на блокчейне. В отличие от мемкоинов и спекулятивных альткоинов, такие активы обеспечены реальной стоимостью и генерируют денежный поток.
Именно поэтому институциональные инвесторы рассматривают их как мост между традиционными финансами и криптоэкономикой. Успех проекта будет зависеть от того, сможет ли Shipfinex привлечь достаточный спрос со стороны инвесторов и обеспечить юридическую чистоту сделок.
Если пилот окажется удачным, аналогичные схемы могут распространиться на другие сегменты судоходства. Останется ли токенизация судов нишевым экспериментом или станет стандартом финансирования отрасли — вопрос, на который ответит реакция рынка на этот конвейер проектов.